詳解按周期清除襄陽空壓機堆積物的必要性
來源:tipao.com.cn 發(fā)布時間:2023/10/9 8:55:07
銷售市場上基本空壓機油的主要成分是氮氧化合物。襄陽螺桿空壓機常常在高溫髙壓下運作。在O2,水和金屬材料催化反應(yīng)的效果下,襄陽空壓機油會產(chǎn)生氧化反映,造成 成品油劣變,造成內(nèi)部氧化物。這種致癌物質(zhì)會危害空壓機的運轉(zhuǎn)效率,提升空壓機的維護保養(yǎng)成本費,導致襄陽空壓機廠家關(guān)機發(fā)生爆炸等重大事故。
這就是空壓機堆積物的造成。
積碳是一種比結(jié)渣更固執(zhí)的有害物。在高溫髙壓的重復(fù)效果下,氧化造成的膠體溶液與空氣壓縮中的O2,塵土和殘渣相互影響,變?yōu)闉r清狀,進一步炭化,產(chǎn)生積碳。
積碳產(chǎn)生的主要要素。
1.高溫:高溫是潤滑脂氧化霉變的根本性要素。溫度越高,氧化速率越快,積碳的概率越大;
2.工作壓力:氣體被空壓機縮小后,工作壓力和氧氣濃度提升,提升了油的氧化速率和積碳的概率;
3.金屬材料催化反應(yīng):金屬材料對氧化反映起正催化反應(yīng),會加快反映;
4.空壓機油的種類:空壓機油的產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)目會對積碳的建立造成差異水平的危害。若選用直聯(lián)式螺桿壓縮機,基礎(chǔ)油價格中的不飽和脂肪成份更易于產(chǎn)生積碳趨向。空壓機爆炸事件多由積碳集聚造成。積碳是高溫反應(yīng)物,但在高溫下也會起火。一般積碳的起火溫度在180℃上下,空壓機的出入口溫度一般不高過160℃,因而積碳在正常的運作時不易被引燃。
這就是空壓機堆積物的造成。
積碳是一種比結(jié)渣更固執(zhí)的有害物。在高溫髙壓的重復(fù)效果下,氧化造成的膠體溶液與空氣壓縮中的O2,塵土和殘渣相互影響,變?yōu)闉r清狀,進一步炭化,產(chǎn)生積碳。
1.高溫:高溫是潤滑脂氧化霉變的根本性要素。溫度越高,氧化速率越快,積碳的概率越大;
2.工作壓力:氣體被空壓機縮小后,工作壓力和氧氣濃度提升,提升了油的氧化速率和積碳的概率;
3.金屬材料催化反應(yīng):金屬材料對氧化反映起正催化反應(yīng),會加快反映;
4.空壓機油的種類:空壓機油的產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)目會對積碳的建立造成差異水平的危害。若選用直聯(lián)式螺桿壓縮機,基礎(chǔ)油價格中的不飽和脂肪成份更易于產(chǎn)生積碳趨向。空壓機爆炸事件多由積碳集聚造成。積碳是高溫反應(yīng)物,但在高溫下也會起火。一般積碳的起火溫度在180℃上下,空壓機的出入口溫度一般不高過160℃,因而積碳在正常的運作時不易被引燃。
上一條:
十堰空氣壓縮機排氣量為什么會減少
下一條:
日常這樣維護襄陽空壓機可作業(yè)時間會更長